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发布时间: 2018 - 06 - 29
SolidWorks Flow Simulation软件是一款功能强大的计算流体力学(CFD) 工具,您可以使用它轻松快速地模拟液体流动、传热和液体作用力。依据您设定的“假设条件”情况,模拟真实条件下的液体和气体流动,并可以对设计变更进行比 较以作出更好的决策,从而获得具有卓越性能的产品。另有HVAC和电冷却的专业分析模块。SOLIDWORKS Flow Simulation 解决方案包括:★ 计算流体力学 (CFD)★ 流体分析★ 热舒适度因子★ 电子产品热管理★ Simulation 可视化★ 热流体分析★ Flow Simulation 的的插件模块:★ HVAC 模块 —— 可提供其他仿真功能以进行高级辐射和热舒适度分析★ 电子冷却模块 —— 可提供电子虚拟模块和用于冷却仿真的大量材料库
发布时间: 2018 - 06 - 29
SOLIDWORKS Plastics提供了强大的注塑模流分析功能,从而能够更轻松快捷地优化塑料零件和模具设计,以实现可制造性。下面是 SOLIDWORKS Plastics Simulation 2017 的几种新增强功能。零件质量和时间曲线:现在,您可以估计零件的最终重量,从而帮助估计保压时间。 新的 XY 图块显示了填充/保压过程期间的零件质量变化。 用户可以处理零件重量优化,并通过测试不同的材料比较材料重量和成本,这是汽车和航天工业中实现节能的一个重要标准。自动阀门浇口:阀门浇口用于控制模穴的填充模式,旨在避免诸如披锋、滴落和熔接痕等缺陷。 要处理连续多浇口系统,用户可以根据熔体前沿到达与否预测控制阀打开时间。 新的“自动”选项会在熔体前沿触及浇口附近的一个元件时打开控制阀。自动保压时间:如果聚合物流动速度接近零,保压的第一个阶段会自动结束,任何剩余的保压时间将加到纯冷却时间中,以确定保压第二阶段的新持续时间。 聚合物流动速度会在介于浇道区域和模穴区域之间的接口上进行监控,如果没有定义任何浇道区域,则会在浇口进行监控。 当零件质量的改变速度下降到每秒 0.01% 时,就能达到流速接近于零的条件。新的模具冷却方式: 使用 3D CFD 解算器针对冷却液流动仿真提供新的解算选项。 用户可以模拟有多个入口、出口和死头的冷却系统。 新的结果包括冷却液速度和冷却液压力。 这个新的解算器将利用一个 3D 解算器取代基于管流分析的方法。
发布时间: 2018 - 06 - 29
SOLIDWORKS Sustainability 软件提供了您整个设计的环境影响的筛选级生命周期评估 (LCA),该评估与您的设计过程无缝集成。它包含 SustainabilityXpress 的各种工具(零件评估、可选材料搜索和环境影响仪表板),还具有使用参数(如运输模式和距离、装配体能源和使用阶段的能源消耗)评估零件和装配体的附加功能。灵活的输入(如回收成分级别和报废方案)使评估更加详细。您甚至可以使用不同设计方案的各不相同的使用寿命进行时间相关的环境比较。为每个设计配置保存评估结果,帮助您轻松比较各个版本。装配体可视化工具对装配体中的零件影响分级,以确定并再评估您的设计的可持续性。无缝集成和自动报告生成可让您快速传达可持续性设计方案。SOLIDWORKS Sustainability 使用来自 PE International 的黄金标准 GaBi LCA 环境影响数据库。您可以在更新可用时下载它们,甚至可以请求有关自定义材料和过程的新 LCA 数据集,这是与 PE International 的合作提供的高级服务。SOLIDWORKS Sustainability 解决方案包括:★ 可持续性设计★ 自动生成可持续性报告★ GaBi 环境数据库★ 环境影响仪表板★ 材料优化★ 装配体可视化★ 筛选级生命周期评估 (LCA)
联系方式 深圳市龙岗区龙岗大道8288号大运软件园27栋301-303 0755-89233676
一般我们在制作装配体时,如需做模拟分析,需要去确认关联件是否为焊接件,因为在针对焊接件与非焊接件上SOLIDWORKS Simulation有专门针对其的区别选项——兼容和非兼容网格。首先介绍下兼容和非兼容,两者指的是属于不同实体的接触几何实体上的网格连续性类型。它们适用于使用实体或壳体单元进行网格化,或者使用混合网格中的两种单元类型进行网格化的装配体和多实体零件网格。但请注意,这些不适用于单一零部件(单一实体或曲面实体)。兼容网格在兼容网格中,接触实体被网格化,以便在每个实体的网格之间存在节点到节点的对应。对应的节点可以合并(对于接合相触面)或叠加。对于无穿透接触面,会在源面和目标面上的重合节点之间创建节点到节点接触单元。基于兼容网格的结果比基于不兼容网格的结果更加准确。非兼容网格而在非兼容网格中,在每个接触实体的网格之间不存在节点到节点的对应,每个实体单独进行网格化。如上图所示,左边的是非兼容网格,而右边的则是兼容网格,可以发现左边的插键和平面两者的网格是不连贯的,也就是不是一个部件,而右边的则是接合网格,在这种情况下进行运行后结果如下:非兼容兼容性以上是SOLIDWORKS Simulation仿真的兼容与非兼容的区别的详细信息,由鑫辰信息科技(深圳)有限公司为您提供,如果您对SOLIDWORKS正版软件感兴趣,可访问鑫辰信息科技(深圳)有限公司进行咨询。
发布时间: 2022 - 01 - 17
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随着电子计算机的进步对于交通行业也有了很大的支持和应用,在交通工程领域可以使用交通仿真软件来对目前的交通流进行空间和时间的分析,目前掌握的科技来看交通分析的模型可以将各个细节表现到位,而且根据一线城市和二线城市等城市车流和交通状况的不同进行针对性的划分,那么热仿真分析软件具有哪些仿真分析方法呢?1、微观交通仿真其对交通系统的要素及行为的细节描述程度高,例如,微观交通仿真模型对交通流的描述是以单个车辆为基本单元的,车辆在道路上的跟车、超车及车道变换行为等微观行为都能得到较真实的反映。与较为成熟的道路技术相比,尚缺乏一个基于计算机辅助的能将道路和交通设计有机结合在一起的灵活的实验平台,这也是造成目前道路几何设计和交通控制与管理措施“各自为政”的技术方面的原因之一。2、中观交通仿真热仿真分析软件对交通系统的要素及行为的细节描述程度较高。例如,中观交通仿真系统模型对交通流的描述往往以若干车辆构成的列队为单元的,能够描述列队在路段和节点的流入流出行为,队车辆的车道变换之类的行为也可以用简单的方式近似描述。3、宏观交通仿真该种分析方法是指对于分析要素在进行一个宏观的大致分析,对于细节描述比较模糊,交通分析交通分析作为交通工程的一个基础性工具,广泛应用于交通工程的各个领域。而不同的应用领域对交通分析工具存在不同的需求。制定道路几何设计方案、交通控制管理方案时往往需要有更为细致、准确的交通分析工具...
发布时间: 2021 - 12 - 06
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在使用solidworks软件时对于供应厂商提供的中间格式的外购模型,经常会遇到一些问题,比如:1、为什么模型打开后能看到零件树,但看不到三维模型?2、不同的打开方式有什么区别?3、怎么缓解打开时间太长?4、在SOLIDWORKS PDM中存放该标准件需要注意什么?5、怎么缓解装配时模型卡顿严重问题?因此,可以使用以下方法缓解此问题!1、为什么模型打开后能看到零件树,但看不到三维模型?这基本是因为SOLIDWORKS目前的单位系统与外购件模型的单位系统不一致!可以在“系统选项-导入”菜单中,先将“普通”格式下,3D interconnect取消。选择对应的文件格式,将下方的导入单位设置成:文件特定单位2、不同的打开方式有什么区别?常用的打开方式有两种:其一,直接拖入或双击打开;(此模式打开中间格式时,会自动使用系统选项的“导入”设置)其二,使用SOLIDWORKS “打开”按钮选择路径找到文件打开;(此模式可以在打开时,人为设置“选项”按需求打开)3、怎么缓解打开时间太长?将要导入的实体设置成不缝合,装配体结构映射设置成“默认值”;此时中间格式的外购件如果是装配体,则转换成SOLIDWORKS格式也是装配体文件,当在SOLIDWORKS中保存时,可将其包含的零件保存出外部零件,这样的装配体文件比较小,打开速度会快些;但是要保证外部的零件关联存在,外部零件不能随意移动位置,或者在外部...
发布时间: 2021 - 12 - 06
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这些年来交通部门通过热仿真分析软件为多个行业提供了行之有效的支持,随着交通控制中心的建立,许多大中小城市都开始使用分析软件来代替人工核查,该种分析软件并不仅仅是对交通状况进行分析,它通常是与数据采集软件相互配合具有非常大的分析能力,那么该种交通热仿真分析软件有哪些作用呢?1、为交通监管提供智能化思路国内外一些学术机构与软件公司把早期研究的交通模型与计算机相关技术如多媒体技术、网络技术、分布式系统等有机地结合起来,研究开发了早期的交通仿真分析软件包,以再现交通流在时间和空间上的变化。并且随着新技术的发展,不断升级完善其版本,直到形成各种功能强大、各具特色、能满足不同需求的交通仿真分析软件工具。它们给交通工程规划、交通状况分析与管理、智能交通控制方案论证提供了强有力的支持,在理论研究成果与实际应用之间架起一座桥梁,也为我国交通监管智能化提供思路与途径。2、促进交通畅通降低事故率由于国内城市交通网络是以机动车、非机动车与行人混合的交通流为特色,不同于国外以机动车为主流的道路交通基础,故进口的国外软件不能完全适用于国内的交通流状况。必须在透彻地分析了国外优秀的交通分析仿真软件基础上自主研发符合国情的交通仿真软件,软件是建立在交通路网规划理论之上,涉及交通流建模。对国内外交通仿真软件的进展情况进行比较研究是极其必要的,进而开发出符合我国交通流特性的交通仿真分析软件平台,为交通监管智能化提供决...
发布时间: 2021 - 12 - 03
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1、SOLIDWORKS Simulation网格划分功能标准网格:采用 Voronoi-Delaunay 网格化方案,进行网格划分。基于曲率的网格:软件可以在更高曲率区域中自动生成更多单元(而不需要网格控制)。基于混合曲率的网格:可对无法使用标准网格或基于曲率的网格进行网格化的模型使用基于混合曲率的网格。基于混合曲率的网格在用于曲面和包络体网格化的单一中央处理器单元 (CPU) 上运行,这可能会减慢网格化流程。有时,基于混合曲率的网格可解决网格化失败问题,生成实体网格,其具有比标准网格或基于曲率的网格品质更高的单元(高宽比例更低)。2、SOLIDWORKS Simulation网格划分技巧流程图3、SOLIDWORKS Simulation网格划分失败案例演示(1)下方单零件多实体模型在标准网格以默认尺寸划分时出错,如图所示。(2)利用流程图减小单元尺寸,继续标准网格划分,如图下图所示;网格划分出错情况,如图所示。(3)利用流程图,采用基于曲率的网格以默认尺寸划分,网格划分情况,如图所示。(4)利用流程图与(2)相同方法减小单元尺寸,采用基于曲率的网格划分,网格划分情况,如图所示。(5)利用流程图,采用基于混合曲率的网格以默认尺寸划分,网格划分情况,如图6所示。该图显示内存不足,也就是说本次不能用这种方法(6)利用流程图,采用思路一对(1)中不能划分成功的零件进行局部控制,然后以...
发布时间: 2021 - 11 - 29
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草图状态由草图几何体与定义的尺寸之间的几何关系来决定,最常用的三种定义状态分别是:欠定义、完全定义和过定义。过定义:草图中有重复的尺寸或相互冲突的几何关系,直到修改后才能使用。应该删除多余的尺寸和约束关系,过定义的草图几何体是红色的(默认设置)。对于现有的过定义草图,可以单击状态栏中的过定义(也可以单击工具 草图工具 SketchXpert)。一、使用 SketchXpert 进行调整1、诊断:循环显示可能的解决办法。2、手工修复:显示所有冲突并让您选择解决方案。二、SketchXpert显示:1、求解导致几何体移动,出现现有几何体的图象。2、要删除的尺寸和几何关系(使用内划线)。3、点击诊断,在结果下,单击“显示解决方案”下方的向右键或向左键循环显示每个解。4、图形区域将更新以显示应用的解。5、将要删除的几何关系或尺寸出现在更多信息/选项下。有效解法示例:以上共有6种解法,找到自己要的形状,单击接受应用该解,然后单击关闭。最新的solidworks产品详细参数、solidworks价格、新功能、点击查询了解更多。
发布时间: 2021 - 11 - 22
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数字化办公模式的确立,使得掌握基本的计算机操作技能成为都市白领应当掌握的基本工作技能。面对日常工作里生发出的庞杂数据信息,如何以有效方式加以归类管理便成为其提升工作效率需要克服的关键性问题。solidworks正版‍软件便是解决办公数据处理的有效产品,其优势主要体现在下列三个方面。一、实现数据与图表的快速转换Solidworks正版‍软件共有三大模块,分别是零件、装配和工程图,在新建文件时会自动弹出对话框中,并进行相应选择。零件模块用于零件实体造型,装配模块则可将设计的零件按实际装配要求创建部件或成品的装配体,工程图模块可快速将零部、件实体图转换成平面视图,避免了以往人工绘图的烦杂程序。二、能够满足多领域的绘图需求solidwork软件是一款专用于视窗应用的软件,无论是春秋季农业生产过程里对土地的规划,或是商品房建造商对小区房屋建筑的设计方案,亦或是某些复杂的摩托车、汽车等内部构造策划,其都能够透过系统的平面图像绘制系统予以合适的呈现,有效减轻了该领域工作者肩上所承担的工作压力。三、整体综合性能良好solidwork软件产品具有较为完整的产品属性。预制管准确率高,预制后改动量小,缩短配管周期。可以准确测量软管长度,提高设计师的工作效率。出单件图方便,可以实现装配前管路预制,缩短配管周期。可以有效地验证尺寸,避免了设计原因造成的损失,能够充分满足不同使用目的消费者的操作需要。以绘图的...
发布时间: 2021 - 11 - 20
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