随着电子计算机的进步对于交通行业也有了很大的支持和应用,在交通工程领域可以使用交通仿真软件来对目前的交通流进行空间和时间的分析,目前掌握的科技来看交通分析的模型可以将各个细节表现到位,而且根据一线城市和二线城市等城市车流和交通状况的不同进行针对性的划分,那么热仿真分析软件具有哪些仿真分析方法呢?
1、微观交通仿真
其对交通系统的要素及行为的细节描述程度高，例如,微观交通仿真模型对交通流的描述是以单个车辆为基本单元的,车辆在道路上的跟车、超车及车道变换行为等微观行为都能得到较真实的反映。与较为成熟的道路技术相比,尚缺乏一个基于计算机辅助的能将道路和交通设计有机结合在一起的灵活的实验平台,这也是造成目前道路几何设计和交通控制与管理措施“各自为政”的技术方面的原因之一。
2、中观交通仿真
热仿真分析软件对交通系统的要素及行为的细节描述程度较高。例如,中观交通仿真系统模型对交通流的描述往往以若干车辆构成的列队为单元的,能够描述列队在路段和节点的流入流出行为,队车辆的车道变换之类的行为也可以用简单的方式近似描述。
3、宏观交通仿真
该种分析方法是指对于分析要素在进行一个宏观的大致分析，对于细节描述比较模糊，交通分析交通分析作为交通工程的一个基础性工具,广泛应用于交通工程的各个领域。而不同的应用领域对交通分析工具存在不同的需求。制定道路几何设计方案、交通控制管理方案时往往需要有更为细致、准确的交通分析工具以提供更好的决策支持手段。而实际工作中由于缺乏这样的工具不得不在宏观规划层次如路网规划方案评价中采用的聚集程度较高的交通状态分析工具。
在热仿真分析软件的交通流假设中有许多相似性,但是它们的本质并不完全相同,特性也并不完全吻合,所以很多时候各种分析软件需要相互融合来弥补自身所存在的局限性,满足更复杂的更多样的交通需求,尤其是近几年该种分析软件在微观层次变得更加智能化,可以融合大数据提高分析水平。