材料或结构受到多次重复变化的载荷作用后，在应力值虽然始终没有超过材料的强度极限，甚至比弹性极限还低的情况下就可能发生破坏;这种在交变载荷持续作用下材料或结构的破坏现象，就叫做疲劳破坏。
对于疲劳破坏我们并不陌生，汽车发动机的曲柄、螺栓的典型受力、旋转机械等，在交边荷载的作用下，循环次数达到一定周期后，物体会变得越来越“脆弱”，以致最终引起疲劳破坏。在产品研发过程中，我们通常也会借助SOLIDWORKS
Simulation仿真分析软件来测试零件、结构件、装配体的抗疲劳情况，以确保产品的抗疲劳程度达到产品的机械使用要求。
以模型“拖车挂钩”疲劳寿命测试为例，本次我们将为大家介绍如何使用SOLIDWORKS Simulation来对装配体进行疲劳分析。
测试要求：
① 挂钩链接在汽车的竖直固定的圆柱上，测试附件固定在拖车球上;
②
加载2,000,000周期的完全反转的震荡力2,000N。加载力的方向垂直于参考平面，如下图所示：
③ 夹具：挂钩通过螺栓连接的方式连接在两个横向的圆柱面上
;注：左右两端的4个圆柱面，可采用固定铰链来模拟这些螺栓。
④ 材料：挂钩由合金钢材料制作，疲劳点的数量如下图所示：
⑤ 目标：通过静应力和疲劳分析评估现有设计。